बस एयर कंडीशनर के लिए बाष्पीकरण करनेवाला कुंडलियाँ

बस एयर कंडीशनर में बाष्पीकरण करनेवाला कॉइल मूल रूप से मुख्य भाग है जो अंदर सब कुछ ठंडा करता है। वे हवा को ठंडा करने और यात्रियों के लिए नमी से छुटकारा पाने का काम संभालते हैं। मुझे लगता है कि आप इसे पूरे सिस्टम का ठंडा दिल कह सकते हैं।

एक बड़ी बात यह है कि उन्हें सड़क और इंजन के झटकों से कैसे निपटना पड़ता है। इसका मतलब है कि उन्हें वास्तव में मजबूत बनाया जाना चाहिए ताकि कुछ भी न टूटे। फिर शीतलन की उच्च मांग है क्योंकि बसों में गर्मी देने वाले बहुत सारे शीशे होते हैं और दरवाजे हर समय खुले रहते हैं और साथ ही बहुत सारे लोग समझदार और अव्यक्त दोनों तरह से अपनी गर्मी जोड़ते हैं, मुझे लगता है कि यही शब्द है।

अंतरिक्ष एक और मुद्दा है. इन कॉइल्स को ऊपरी नलिकाओं या सीटों के नीचे जैसे तंग स्थानों में सिर या किसी भी चीज़ के लिए जगह खराब किए बिना दबाना पड़ता है। और उन्हें संक्षारक पदार्थों, सड़क, नमक, धूल, नमी, निकास धुएं जैसे वातावरण का भी सामना करना पड़ता है।

विश्वसनीयता यहां महत्वपूर्ण है. यदि बस चलते समय यह विफल हो जाए तो यह बुरी खबर है, इसलिए स्थायित्व बहुत बड़ा है। इसके अलावा गर्म शुरुआत से तेजी से ठंडा होने और फिर स्थिर बने रहने के कारण लोड में भी बहुत बदलाव होता है, जिसका मतलब है बार-बार चक्र बंद करना।

वे कहां जाते हैं यह सेटअप पर निर्भर करता है। ओवरहेड इकाइयाँ विशेष रूप से बड़ी बसों में बहुत आम हैं। वे बीच में छत की नली के साथ लंबे और संकीर्ण रूप से चलते हैं।

कुंडल स्वयं एक स्लैब शैली की तरह है जिसमें पंख और ट्यूब बस की अधिकांश लंबाई तक फैले हुए हैं। हवा को केन्द्रापसारक ब्लोअर द्वारा एक फिल्टर के माध्यम से खींचा जाता है, फिर कॉइल के ऊपर से और ऊपर नलिकाओं और लूवर्स के माध्यम से बाहर निकाला जाता है।

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20 - 40 दिन

50% टी/टी भुगतान अग्रिम, 50% टी/टी भुगतान डिलीवरी से पहले

मानक निर्यात पैकिंग या अनुकूलित पैकेजिंग